L’elica MAX PROP® BOOMERANG è dotata di un dispositivo brevettato che, quando l’elica è ferma, ha la funzione di riportare le pale in posizione di bandiera. Grazie a questo dispositivo, quando si ferma il motore (mentre sta girando nel senso di marcia avanti) le pale vengono spinte automaticamente in posizione di bandiera. Questo innovativo modello di elica permette alle imbarcazioni con invertitore idraulico di non dover applicare un freno all’asse. Quindi senza dover effettuare nessuna modifica all’imbarcazione e senza dover attivare o disattivare nessun meccanismo come può essere quello di un freno motore.
MAX PROP BOOMERANG, l'unica elica sul mercato che sostituisce il freno dell’asse tramite un dispositivo elastico brevettato all’interno dell’elica stessa. Cinque pale per fornire un funzionamento silenzioso pur con una spinta particolarmente vigorosa, soprattutto contro vento forte e mare mosso.
Le cinque pale permettono di mantenere la velocità su uno scafo pesante contribuendo a un funzionamento fluido dell'elica anche se di grandi dimensioni.
L’elica modello BOOMERANG viene fornita completamente assemblata e lubrificata, rendendo la regolazione del passo e l'installazione semplice e veloce quanto un'elica fissa.
Come tutte le MAX PROP anche il modello BOOMERANG è regolabile con incrementi del passo di 0,5° per permettere di affinare al massimo l’elica rispetto al carico e alle caratteristiche del motore. Inoltre la regolazione del passo può essere fatto in acqua, in pochi minuti, senza smontare l'elica ed è possibile regolare a piacimento separatamente il passo della marcia avanti e della marcia indietro. Nel corpo di ogni elica sono praticati due fori filettati (alloggiamenti) contrassegnati con le lettere “R” ed “L”, in ogni foro viene inserita una vite/asta. I passi dell’elica in marcia avanti ed in marcia indietro vengono facilmente variati, variando la profondità di penetrazione nel corpo elica di ciascuna vite/asta.
MAX PROP BOOMERANG è progettata per sopperire alla necessità di un freno sull’asse motore e per le barche più grandi, con dislocamento medio/pesante. Imbarcazioni che possono beneficiare dalla spinta supplementare e delle prestazioni silenziose di un'elica a cinque pale, che si rivela molto utile anche nelle applicazioni in cui, per la forma della carena, il sistema di propulsione ha spazio ridotto.
MAX PROP BOOMERANG ha un'aumentata blade area ratio pur mantenendo un trascinamento a vela irrisorio.
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